CMR — Lettera di vettura internazionale

La CMR (Convention relative au contrat de transport international de Marchandises par Route) è il contratto di trasporto che regola le spedizioni stradali internazionali in Europa e nei paesi che hanno aderito alla convenzione del 1956. La "lettera di vettura CMR" è il documento cartaceo (o oggi sempre più elettronico, e-CMR) che accompagna fisicamente la merce e che identifica mittente, destinatario, trasportatore, descrizione e peso della merce, luogo e data di presa in carico e di consegna.

La CMR ha valore probatorio: il timbro e la firma del destinatario al momento della consegna costituiscono la prova che la merce è stata ricevuta e in che stato. Riserve scritte (rotture, mancanze, danni) devono essere apposte sul documento al momento della consegna, perché eventuali contestazioni successive senza riserva sulla CMR sono molto difficili da sostenere giuridicamente.

Per spedizioni Svizzera–UE la CMR è obbligatoria. COGES emette la CMR per ogni viaggio e ne conserva copia digitale, così il cliente può scaricarla a corredo della propria fatturazione o per gestione assicurativa in caso di sinistro.

Sul piano probatorio, la CMR firmata dal destinatario senza riserve è il documento principale che prova la consegna conforme; eventuali ammanchi o avarie devono essere annotati dal destinatario al momento dello scarico, perché riserve apposte successivamente perdono efficacia salvo casi specifici. Per i danni occulti il destinatario ha 7 giorni dalla consegna per notificarli al vettore in forma scritta. La convenzione CMR limita la responsabilità del vettore a 8,33 DSP per kg di peso lordo perduto o avariato, salvo dichiarazione di valore speciale o copertura assicurativa supplementare. COGES emette CMR digitali (e-CMR, riconosciuto in CH, IT, FR, DE e altri stati firmatari del protocollo addizionale) per ridurre tempi di gestione e perdite documentali.

Domande frequenti

La CMR digitale (e-CMR) ha lo stesso valore di quella cartacea?

Sì, nei paesi che hanno ratificato il protocollo addizionale e-CMR del 2008 ha pieno valore probatorio. Svizzera, Italia, Germania, Francia, Spagna e gran parte dell'UE lo riconoscono. Per i pochi paesi che non lo hanno ancora ratificato manteniamo l'emissione cartacea in parallelo.

Cosa fare se al ricevimento la merce è danneggiata o mancante?

Annotare immediatamente la riserva scritta sulla CMR al momento dello scarico, firmando con riserva e indicando la natura del danno o l'ammanco. Senza riserva sulla CMR la successiva richiesta al vettore o all'assicurazione è molto difficile da sostenere giuridicamente.